工程概況：洪都大道是我市南北向交通主干道，也是我市規劃建設的快速路網(wǎng)工程的關(guān)鍵組成部分，洪都大道快速化改造能完善主城區主干路網(wǎng)建設，與朝陽(yáng)大橋、九洲高架快速路，昌九快速路，英雄大橋共同構成總長(cháng)約37km南昌市“一環(huán)”快速路，構成道路交通網(wǎng)絡(luò )體系的主骨架，使老城中心區與外圍城區建立直接快捷的聯(lián)系。同時(shí)，項目的建成將提升道路通行能力，改善交通擁堵。有效疏散進(jìn)出火車(chē)站東廣場(chǎng)集散客流。洪都大道功能定位為承擔多種交通功能的城市復合通道，服務(wù)城市中長(cháng)距離的快速交通走廊，分離城市過(guò)境交通，引導城市外擴，優(yōu)化城市快速路網(wǎng)，增強核心區塊的輻射力和可達性。

    由于本項目高架橋由北往南穿越城市中心，現狀交通繁忙，建設條件復雜（管線(xiàn)、地鐵線(xiàn)密集），為了提高工程質(zhì)量，適應快速化施工，維持施工期間地面交通不中斷，處理好與眾多重要節點(diǎn)（地鐵、管線(xiàn)、道路及河流）的相互關(guān)系和可實(shí)施性，本項目采用三個(gè)國內首例施工工藝：1、該高架橋上部結構采用多箱單室截面的預制節段拼裝箱梁結構，體外束和體內束混合配束，結構新穎。為世界首例大規模采用節段預制拼裝箱梁的城市高架橋梁；2、該高架橋墩頂橫梁大懸挑預制節段拼裝橋梁設計及分幅同步架設為國內首例；3、該高架橋梁由于存在較多的上下匝道，主線(xiàn)分合流點(diǎn)處橋面加寬，變寬段預制節段拼裝橋梁設計為國內首例。該主線(xiàn)橋采用高架橋雙向六車(chē)道，設計行車(chē)速度80Km/小時(shí)，以短線(xiàn)法預制節段拼裝預應力鋼筋混凝土箱梁為主（含鋼箱梁），路口采用大跨度節段拼裝箱梁或鋼箱梁局部跨越。

    工程概算總投資約43.9億元，主要建設內容包括橋梁工程、道路工程、排水工程、綠化工程、照明工程、交通安全設計工程等。 

    該項目于2017年7月10日正式開(kāi)工，主線(xiàn)高架橋已于2019年4月3日試通車(chē)，地面主干道于2020年6月30日實(shí)現雙向六車(chē)道通行，火車(chē)站東廣場(chǎng)新增工程量于2021年1月23號全線(xiàn)完工。